Автокөліктердің қызмет ету мерзімі ұзақ, бірақ ол аяқталуға жақын. Пайдаланылған көлік қайда кетеді? Ескі көлікті қалай жоюға болады және оны ресми түрде жасауға бола ма?
Ескі көліктерде не болады?
Әлемнің әр түрлі елдері ескі машиналармен әр түрлі қарайды. Нақты іс-шаралар жалпы елдің дамуына және әсіресе көлік құралдарының мәдениетіне байланысты. Мүмкін ескі автомобильдер мен жүк көліктерін ең мәдениетті қайта өңдеу Германияда жасалынған шығар. Немістер өздерінің педантизмімен және кез-келген кәсіпке мұқият қарауымен танымал, сондықтан автомобильдерді қайта өңдеу де ерекшелік емес.
Германияда автокөлік иесі көлігін арнайы жинау пунктіне тастай алады. Ескі машиналарды мамандандырылған ұйымдар да, дилерлік автосалондар да жинайды. Соңғысы, ереже бойынша, өз маркасының ескі машиналарын қабылдайды.
Ресейде автокөлік қалдықтарын жою мәселесі салыстырмалы түрде жақында мемлекеттік бағдарлама қабылдау арқылы шешілді. Оған сәйкес ескі көлікті жалға алуға және жаңасын сатып алуға жеңілдік алуға болатын. Алайда, жеңілдік мөлшері (орта есеппен 50 000 рубль) қажетсіз заттардан арылғысы келетіндердің бәріне қатыса алмады. Сондықтан, еліміздің жолдарында сіз әлі де 35-40 жастағы «копеектерді» (ВАЗ-2101) өте күшті күйде таба аласыз.
Автокөлікті жөндеу мүмкін болмаған кезде және оны қалпына келтіру мүмкін болмаған кезде, ресейлік автокөлік иелері оны сынықтарға жалға алады. Бірақ бұл жақсы. Сондай-ақ, шетелде ашық алаңда немесе жай аулада қалдыру мүмкіндігі бар. Содан кейін машинаны бөлшектерге ақырындап бөлшектейді, балалар шіріген денені күшпен шығарғанша, сол жерде ойнайды және т.б.
Автомобиль - екінші реттік шикізат
Сонымен қатар, автомобиль екінші реттік шикізат көзі болып табылады. Кез-келген, тіпті қарапайым автомобиль де көптеген элементтер мен материалдардан тұрады. Мұнда металл, пластик, мата және резеңке бар. Егер сіз ескі машинаны мұқият бөлшектесеңіз және алынған бөлшектерді сұрыптасаңыз, олардың көпшілігі қайта өңдеуге жіберілуі мүмкін. Шиналарды қайта өңдеудің өзі әртүрлі резеңке бұйымдарды немесе өндірістік пештерге арналған материалдарды алуға мүмкіндік береді.
Ресейдегі ескі және қираған машиналарды дилерлер мен авто бөлшектегіштер оңай қабылдайды. Біріншілері көбінесе машинаны «қирандылардан» қалпына келтіріп, «сынған, боялмаған» деп сатады, ал екіншілері қалған бөлшектерін алып, арзан бағамен сатады. Олар да, басқалары да көбінесе өз үйінің аумағында жұмыс істейтін жеке адамдар.
Сондай-ақ ескі көлігіңізді тастай алатын үлкен ұйымдар бар. Ол үшін автокөлікті жол полициясы тізілімінен алып тастап, кәдеге жарату шартын жасасып, қызмет құнын төлеу керек. Әдетте, мұндай қызметтерді ірі қалалардың тұрғындары пайдаланады. Сыртта автокөліктерге қорқынышпен қарайды. Көптеген ресейліктердің табыс деңгейі әлі күнге дейін автомобильдерді еркін ауыстыруға мүмкіндік бермейтіндіктен, оларға қамқорлық жасалып, келесі иелеріне арзан және арзан сатылады. Көбіне жеңіл және жүк көліктерінің бағыты ауылдарда аяқталады, олар ауыл ішіндегі іссапарға мемлекеттік тіркеусіз қолданылады.
Сіз автокөлік сатып аласыз - қайта өңдеуге ақы төлеңіз
2012 жылдан бастап Ресейде жойылған салық күшіне енді. Алдымен ол тек шетелден әкелінген көліктерге қатысты болса, 2014 жылы отандық көліктерге көшті. Бұл дегеніміз, жаңа автокөлік сатып алғанда, сіз автокөліктің өзіндік құнын ғана емес, оны жоюға кеткен шығындарды да төлеуіңіз керек. 2018 жылы қайта өңдеу қарқыны өсті.
