Экономика мен экологияның өзара байланысы қандай? Соңғы жылдары қоршаған ортаға келтірілген зиянды қалпына келтіру үшін экономикалық басқарудың арнайы модельдерін қолдануға бола ма? Бұл туралы экологиялық таза резеңке еденді жеткізетін компанияның басшысы Денис Грипас әңгімелейді.
Адамнан алынған барлық шикізаттар қайталанатын фазада қолданылатын циклдық экономика жалпы қалдықтарды азайтуға көмектеседі.
Қоғам дәстүрлі схема бойынша өмір сүруге дағдыланған: өнім - пайдалану - лақтыру. Алайда, қоршаған шындық өзінің ережелерін айтады. Барған сайын адамдар бір материалды қайта-қайта қолдануға мәжбүр.
Бұл идея айналмалы экономиканың негізінде жатыр. Теория жүзінде әрқайсымыз тек жаңартылатын ресурстарды қолдана отырып, мүлдем қалдықсыз өндірісті ұйымдастыра аламыз. Осылайша, сіз қоршаған ортаға келтірілген зиянды пайдалы қазбаларды бақылаусыз тұтыну арқылы өтеуге кірісе аласыз.
Циклдық экономика қазіргі қоғамға көптеген қиындықтар тудырады. Дегенмен, бұл өсуге және жан-жақты дамуына мүмкіндіктер береді.
Циклдық экономиканың негізгі принциптері
Тұтынушылардың мінез-құлқы - осылайша сіз ірі қалалардың тұрғындарына тән өмір салтын жаза аласыз. Дөңгелек экономиканың ережелері бойынша үнемі жаңа ресурстарды пайдаланудан бас тарту керек. Ол үшін іскери ортада бірқатар мінез-құлық модельдері жасалған.
Олар барлық шығындарды минимумға дейін төмендетіп, экономикалық саладағы дайын материалдар мен бұйымдардың әдеттегі қозғалыс үлгісін өзгертуге көмектеседі.
Жабық экономиканың негізгі мәселесі барлық өндірістік процестерді жақсарту және мүмкін шығындарды азайту емес. Негізгі идея - жаңа табиғи ресурстарды пайдаланудан толығымен бас тарту, бұрыннан алынған ресурстармен байланыстыру.
Дөңгелек экономикада дәстүрлі түрде дамудың бес маңызды бағыты ажыратылады:
- Циклдік жеткізу. Бұл жағдайда шикізат көздері жаңартылатын немесе био-жаңартылатын материалдармен ауыстырылады.
- Екінші реттік қолдану. Жұмыс барысында алынған барлық қалдықтар кейіннен пайдалану үшін қайта өңделеді.
- Қызмет мерзімін ұзарту. Экономикадағы өнімнің айналымы баяулайды, сондықтан алынған қалдықтардың саны күрт азаяды.
- Бөлісу принципі. Бұл бір өндірілген өнімді бірнеше тұтынушы бірден пайдаланған кездегі мүмкіндік. Бұл жаңа өнімге сұраныс деңгейін төмендетеді.
- Қызмет көрсету бағыты. Мұнда сатылымға емес, қызмет көрсетуге баса назар аударылады. Бұл әдіс жауапты тұтынуды және органикалық өнімдерді дамытуды ынталандырады.
Көптеген кәсіпорындар бірден бірнеше модельдерді енгізді, бұл сипатталған салаларда қатаң анықталған негіздердің жоқтығын дәлелдейді.
Өндіріс кейіннен сол шарттарда қажетті утилизациядан өтетін өнімдерді жақсы өндіре алады. Сонымен бірге, компания қоршаған ортаны сақтайтын бағытта да қызмет көрсетеді.
Ешқандай бизнес модель бір-бірінен оқшауланған түрде өмір сүре алмайды. Кәсіпорындар бірдей таңдалған даму бағыттарын қолдану арқылы өзара байланысты болады.
Бизнестегі мұндай мінез-құлық стилі көптеген ғасырлар бойы белгілі болды, қазіргі қоғамда оны лизинг, жалдау немесе жалға беру қызметтері мысалында көруге болады.
Біз адамдарға жаңасын сатып алудың орнына бұрыннан тексерілген затты сатып алудың қаншалықты тиімді екенін жиі байқаймыз. Бұл принципті велосипедтен автомобильге дейінгі кез-келген көлік құралдарынан жақсы байқауға болады. Кейде адам үшін қосымша қаражат жұмсауға тура келетін жеке көлік бірлігінің иесі болудан гөрі мобильді болу маңызды.
Циклдық экономика қандай мүмкіндіктер ұсынады?
Жабық өндіріс процесі қоршаған ортаға деструктивті әсердің салдарын айтарлықтай төмендетеді.
Қалпына келтірілмейтін табиғи ресурстардың орнына қолданылатын қайта өңделген шикізат парниктік газдардың деңгейін 90% дейін төмендетуі мүмкін. Өндірістің циклдік әдісін орнату мүмкін болса, шығарылатын қалдықтардың мөлшері 80% дейін азаяды.
Бөлісу қағидасы, өнімге қол жеткізуден гөрі маңызды болған кезде, тұтыну мен жоюға көптеген мүмкіндіктер ашады. Бұл тенденция өндірушілерге оңай өңделетін сапалы өнім шығаруға мүмкіндік береді.
Тұтынушылар әдеттегі мінез-құлықтың өзгеруін де көреді. Олар таңдалған затты пайдалану ыңғайлы болатын сәттерді әдейі таңдай бастайды.
Мысалы, ортақ көлікті басқаратын қала тұрғындары оны өз машиналарына қарағанда азырақ пайдаланады. Осылайша олар бензин мен автотұрақ қызметіне өзіндік құнын төмендетеді. Ал қала өз көшелерінде қажет емес машиналардан арылады.
Алайда, циклді экономиканың барлық айқын артықшылықтарымен қатар, кемшіліктері де бар:
- Биологиялық материалдар мөлшерінің артуымен планетаның экожүйесіне жалпы жүктеме артады. Процесс биопродукциялардың әртүрлілік деңгейіне кері әсер етуі мүмкін.
- Қайта өңдеуге және қайта өңдеуге болатын материалды нашар бақылау шикізатта болатын улы заттарға жоғары сезімталдық қаупін арттырады.
- Кейде бөлісу принципі адамдарды жасыл мінез-құлықтан әдейі бас тартуға мәжбүр етеді. Мысалы, қоғамдық көліктер жеке автокөлік алу мүмкіндігін едәуір жоғалтады (автобустардың қоршаған ортаға әсері). Әрбір жүргізуші бензин мен газ түтінінің атмосфераға тигізетін зиянын біледі.
- Бөлісу ерекше жағдайларда сәтсіз аяқталады. Кейде адамдар осы әдістің арқасында үнемделген ақшаны табиғатқа ауыртпалықты арттырып, жаңа өнім сатып алуды бастайды.
Циклдық экономиканың қолданылуы
Қазір жабық экономика әлемдік нарықта онша белсенді қолданылмайды. Бірақ екінші деңгейлі шикізатты пайдалану қажет болатын кәсіптік экономикалық қуыстар бар.
Мысалы, болат немесе резеңке өндірісі ежелден бері қайта өңделетін материалдарға сүйенеді.
Заманауи технологиялардың дамуы циклді экономиканың кейбір қағидаларына нарық пен бәсекелестерден асып түсуге мүмкіндік береді. Осылайша, ортақ пайдаланудағы автомобильдер саны жыл сайын шамамен 60% -ға артып келеді.
Циклдық экономика саласындағы көптеген салалар уақыттың күшімен тексерілді деп айтуға болады. Дәл сол өндірістік металдар бірнеше онжылдықтар бойы екінші шикізаттың 15-тен 35% -на дейін өндіріске енгізіліп келеді.
Резеңке негізіндегі өндіріс жыл сайын қайта өңделген материалдан өндіріс көлемін 20% арттырады.
Экономикалық нарықта өзін дәлелдеген даму бағыттарының жалпы санын көбейтуге болады, бірақ бұл үкімет деңгейінде күрделі шешімдерді қажет етеді.
Сарапшы Денис Грипас - Alegria компаниясының басшысы.
